{"id":14183,"date":"2018-10-15T14:51:21","date_gmt":"2018-10-15T21:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/windriver.org\/?p=14183"},"modified":"2026-03-31T17:08:21","modified_gmt":"2026-03-31T23:08:21","slug":"snowmobiling-worst-best","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windriver.org\/es\/blog\/snowmobiling-worst-best\/","title":{"rendered":"El snowm\u00f3bil es lo peor"},"content":{"rendered":"
Seg\u00fan cuenta un hippie<\/h5>\n
Por Mandy Fabel, embajadora de Polaris, Granola y gasolina<\/a>\"Is
\nEste art\u00edculo se public\u00f3 por primera vez en Revista SnowWest<\/a><\/h6>\n

Soy una chica que pesa 50 kilos. Me gustan las bicicletas de monta\u00f1a y la escalada, y reciclo los envases de pl\u00e1stico de la col rizada*. No soy, ni mucho menos, la t\u00edpica aficionada a las motos de nieve.<\/p>\n

Este invierno me lanc\u00e9 a snowmobiling<\/a> con los dos pies. O quiz\u00e1 deber\u00eda decir que me tir\u00e9 de cabeza a un mont\u00f3n de hoyos en la nieve con todo el cuerpo. Y, de vez en cuando, con mi trineo. Se llama Fabio.<\/p>\n

Este es el resumen:<\/em><\/strong><\/p>\n

D\u00eda 0: Compr\u00e9 una moto de nieve en Driven Powersports, en Casper, Wyoming, vestido con un chaleco de Patagonia y hablando como un tonto. Fueron geniales y han seguido si\u00e9ndolo en todo momento. (ni de co\u00f1a soy tan bueno como para que me paguen por decir eso, as\u00ed que puedes confiar en mi sinceridad)<\/em>.<\/p>\n

D\u00eda 1: Vi un video en YouTube sobre c\u00f3mo construir una rampa de madera para camiones y c\u00f3mo cargar el trineo en ella. La palabra \u00abaterrador\u00bb se queda corta para describir la sensaci\u00f3n de estar parado sobre una m\u00e1quina de $9,000 en el asfalto y decidir cu\u00e1nto acelerar para subir la rampa, pero sin que el trineo termine encima de la cabina del cami\u00f3n.<\/p>\n

D\u00eda 5: Fabio y yo hicimos nuestro primer descenso en pendiente juntos. Fue m\u00e1gico.<\/p>\n

D\u00eda 16: Un amigo me vio saltar desde un salto peque\u00f1o y me dijo que dejara de comportarme como una ni\u00f1a. La siguiente vez que salt\u00e9, lo hice a lo grande\u2026 demasiado grande. Yo = escorpi\u00f3n. \u00bfFabio? Casi mata a un hombre.<\/p>\n

D\u00eda 22: Eleg\u00ed una l\u00ednea entre los \u00e1rboles, conduje al l\u00edmite justo donde quer\u00eda, y todo ello sin perder ni un \u00e1pice de control. *Y ah\u00ed se acab\u00f3 todo.*<\/p>\n

\"Woman<\/p>\n

Si est\u00e1s leyendo este art\u00edculo, probablemente seas aficionado a las motos de nieve. Lo cual significa que lo entiendes. Pero la cuesti\u00f3n es que es muy dif\u00edcil explicar el la emoci\u00f3n de montar en moto de nieve<\/a> a quienes nunca lo han hecho, y sobre todo a quienes dicen que nunca quieren intentarlo. Al vivir en una ciudad donde se practica la escalada, esto se aplica, de hecho, a la mayor\u00eda de las personas que forman parte de mi vida.<\/p>\n

Despu\u00e9s de muchos intentos fallidos por explicar por qu\u00e9 el motonieve es el mejor deporte del mundo, estos son los argumentos que suelo darles a mis amigos que no son aficionados a este deporte:<\/p>\n

\u00a1Es dif\u00edcil, de verdad que es dif\u00edcil! <\/strong>\u00bfAlguna vez has intentado forcejear con un leopardo de las nieves de 227 kilos sobre un lecho de arenas movedizas? S\u00ed, no es nada f\u00e1cil. Nunca en mi vida me ha dolido tanto el cuerpo despu\u00e9s de hacer algo. Incluso las t\u00e9cnicas b\u00e1sicas para manejar el trineo son incre\u00edblemente dif\u00edciles.<\/p>\n

Puedes pintar fuera de las l\u00edneas<\/strong>. T\u00e9cnicamente, en el motonieve hay senderos, pero son m\u00e1s bien una mezcla entre una monta\u00f1a rusa infantil de mala muerte y una sesi\u00f3n de sentadillas Tabata*. En lugar de ce\u00f1irte a los senderos, puedes ir a donde quieras. Hay algo m\u00e1gico en coronar una colina y ver un lienzo en blanco de nieve virgen\u2026 una y otra vez, y otra vez. Para intentar poner esto en contexto para los esquiadores de traves\u00eda*, digo: \u201c\u00bfSabes c\u00f3mo vas a hacer heliesqu\u00ed o cat-ski para poder cubrir un mont\u00f3n de terreno en un d\u00eda? Bueno, las motos de nieve son as\u00ed. Excepto que los que andan en trineo tienen un impacto ambiental significativamente menor cuando andan en moto de nieve durante un fin de semana que el que t\u00fa tienes cuando vuelas a Canad\u00e1 para dar un mont\u00f3n de paseos en helic\u00f3ptero\u201d. #solo digo<\/span><\/p>\n

Te quedar\u00e1s atascado.<\/strong> Me sorprendi\u00f3 descubrir que incluso los mejores pilotos se quedan atascados\u2026 muy a menudo. Conducir por terrenos t\u00e9cnicos o superar tus l\u00edmites siempre conlleva algunos \u201catascos\u201d a lo largo del d\u00eda. Y cuando digo \u00abalgunos\u00bb, me refiero a hasta 40. Curiosamente, los conductores de motos de nieve tienen una forma de resolver estas situaciones complicadas de la que el resto del mundo podr\u00eda aprender:<\/span><\/p>\n

Paso 1. Toma una foto de la persona o el trineo atascados entonces<\/em> preg\u00fantales si est\u00e1n bien.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Woman<\/span>Paso 2. Piensa en la mejor estrategia para sacar a la persona y el trineo de esa posici\u00f3n atascada.
\nPaso 3. Haz que todos los miembros de tu grupo empiecen a pisotear, cavar y tirar. No te olvides de que es un leopardo de las nieves de 227 kg, \u00bfrecuerdas?
\nPaso 4. Vuelve a quedarte atascado. Y si fuiste el \u00faltimo en quedarte atascado, intenta esperar unos 10 minutos antes de volver a quedarte atascado (mi promedio es de solo unos 8 minutos).
\nPaso 5. Re\u00edrse de las fotos de la persona atascada en el trineo en el bar al final del d\u00eda.
\nEs un buen modelo para resolver problemas. Ojal\u00e1 el Congreso funcionara as\u00ed.<\/p>\n

Podr\u00e1s llevar radios, lo cual es tan divertido como jugar con walkie-talkies cuando eras ni\u00f1o.<\/strong> No hace falta decir que las provocaciones verbales son algo habitual en este deporte.<\/p>\n

Los chicos son m\u00e1s exigentes de lo que te imaginas.<\/strong> Digo \u00abchicos\u00bb porque la mayor\u00eda de los que andan en motos de nieve son, de hecho, chicos, pero en realidad esto se aplica a todo el mundo. F\u00edjate en esto: la gente se gasta $600 en poner pegatinas bonitas en sus motos y, a menudo, incluyen los logotipos de empresas que ni siquiera les pagan ni les dan cosas gratis por hacerlo. Y otros $600 para poder tener una lonchera y convertir el motor en un microondas. Una locura, \u00bfno?<\/span><\/p>\n

Los trineos solo hacen ruido para quienes no van en ellos.<\/strong> Cuando oyes una moto de nieve mientras esqu\u00edas o caminas con raquetas, piensas: \u201cVaya, qu\u00e9 ruido\u201d. Cuando oyes otra moto de nieve mientras descargas la tuya del remolque, piensas: \u201c\u00a1Vaya, qu\u00e9 divertido suena!\u201d.\u201d
\n<\/span>Aclaraci\u00f3n: en ning\u00fan momento de mi pasado hippie he aprobado el uso de raquetas de nieve. Dado que la ciencia ha demostrado que es posible deslizarse sobre la nieve, nadie deber\u00eda volver jam\u00e1s al laborioso esfuerzo de caminar sobre ella.<\/em><\/p>\n

Los aficionados a las motos de nieve son buena gente.<\/strong> A pesar de las poses, las mesas de los bares abarrotadas de demasiados hombres y el ligero olor a motor de dos tiempos, los aficionados a las motos de nieve son gente fenomenal. No dudan en ofrecer consejos de conducci\u00f3n, recomendaciones de mantenimiento y palabras de aliento. Ya fuera en un taller solo para mujeres o como \u00fanica chica en un grupo de 16 hombres, me sorprendi\u00f3 el ambiente inclusivo y solidario que se respira en el mundo de las motos de nieve. Hola, amantes de las motos de nieve, veo vuestras fanfarronadas de tipos duros y os felicito por vuestra amabilidad. Gracias.<\/p>\n

Cuando es bueno, es realmente bueno. <\/strong>Bueno, en realidad esta es la parte m\u00e1s dif\u00edcil de explicar y la verdadera raz\u00f3n de todo el revuelo y el dinero que se invierte en este deporte. La sensaci\u00f3n de conducir una moto de nieve sobre nieve polvo sin fondo es incre\u00edblemente alucinante. Es algo as\u00ed:<\/span><\/p>\n

acelera\u2026 observa c\u00f3mo la nieve se acumula sobre el cap\u00f3 de tu moto de nieve y, instintivamente, empieza a sonre\u00edr\u2026 siente c\u00f3mo la nieve, ligera como una pluma, te envuelve el cuerpo en un manto de felicidad\u2026 sigue acelerando\u2026 r\u00edete como una colegiala\u2026 usa la mano con la que frenas para limpiar la nieve de tus gafas y poder ver\u2026sigue acelerando durante las pr\u00f3ximas 8 horas, o hasta que te quedes sin gasolina\u2026 llega a la camioneta y date cuenta de que te lo pasaste tan bien que no comiste, bebiste ni sacaste fotos en todo el d\u00eda (eso nunca lo dir\u00eda ning\u00fan excursionista*).<\/em><\/p><\/blockquote>\n

De verdad que no s\u00e9 qu\u00e9 m\u00e1s decir. Las palabras no bastan. Tienes que probarlo.<\/p>\n

Ya me da p\u00e1nico pensar en la larga primavera, el verano y el oto\u00f1o que tendr\u00e9 que aguantar antes de volver a la nieve con Fabio. S\u00e9 que tendr\u00e9 la escalada, el ciclismo y la ensalada de col rizada para ocupar mi tiempo, pero, en serio, la temporada sin invierno se hace eterna.<\/p>\n

Mirando un poco m\u00e1s all\u00e1, esta es mi predicci\u00f3n para el futuro: los valores de las actividades recreativas al aire libre difuminar\u00e1n las l\u00edneas divisorias entre los desplazamientos invernales motorizados y los no motorizados. Los esquiadores se comprar\u00e1n una moto de nieve para acceder a nuevos lugares, solo para descubrir que el trayecto en trineo es, en realidad, m\u00e1s divertido. A su vez, los usuarios de motos de nieve se comprar\u00e1n unos esqu\u00eds. Es broma, eso ser\u00eda una tonter\u00eda. \u00bfPor qu\u00e9 har\u00edas eso?<\/p>\n

\"Woman<\/p>\n

And\u00e1 en trineo. Te har\u00e1 feliz. La gente feliz hace del mundo un lugar mejor. Caray, ya estoy sonando como un hippie otra vez.<\/p>\n

***Diccionario hippie<\/em><\/strong><\/p>\n

Col rizada:<\/strong> una verdura de hoja que la gente come porque es buena para la salud. Si alguien dice que le gusta, te est\u00e1 mintiendo descaradamente.<\/p>\n

Sentadilla Tabata:<\/strong> un estilo de entrenamiento basado en ejercicios de peso corporal a un ritmo r\u00e1pido. Sorprendentemente dif\u00edcil, incluso para personas de complexi\u00f3n peque\u00f1a, y muy parecido a las sentadillas que hay que hacer en los senderos con muchos baches.<\/p>\n

Esquiadores de traves\u00eda:<\/strong> personas que recorren terrenos invernales lentamente y en subida la mayor parte del tiempo para poder disfrutar de la bajada. Otra definici\u00f3n: personas que no pueden permitirse una moto de nieve. <\/em><\/p>\n

Excursionista: <\/strong>Todo el mundo sabe que esto no es m\u00e1s que caminar, pero d\u00e9jame contarte algunos secretos. Como excursionista, puedes decidir si presumir del peso de tu mochila (cualquier cosa por debajo de 50% de tu peso corporal es vergonzoso) o de la distancia que recorres (aseg\u00farate de que sean al menos 14 millas al d\u00eda si lo publicas en Instagram). Ambas cosas son muy dif\u00edciles. Pero, para que quede claro, no son ni de lejos tan dif\u00edciles como andar en moto de nieve. Y, desde luego, no son tan divertidas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As told by a hippie By Mandy Fabel, Polaris Ambassador, Granola & Gasoline This article was first published in SnowWest Magazine I am 110 pound girl. I like mountain bikes and rock climbing and I recycle my plastic kale* containers. I am by no means your average snowmobiler. This winter I jumped into snowmobiling with […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":14184,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"community":[],"season":[],"class_list":["post-14183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14183\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14183"},{"taxonomy":"community","embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/community?post=14183"},{"taxonomy":"season","embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/season?post=14183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}