{"id":14183,"date":"2018-10-15T14:51:21","date_gmt":"2018-10-15T21:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/windriver.org\/?p=14183"},"modified":"2026-03-31T17:08:21","modified_gmt":"2026-03-31T23:08:21","slug":"snowmobiling-worst-best","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/windriver.org\/fr\/blog\/snowmobiling-worst-best\/","title":{"rendered":"La motoneige, c'est le pire"},"content":{"rendered":"
Racont\u00e9 par un hippie<\/h5>\n
Par Mandy Fabel, ambassadrice Polaris, Granola et essence<\/a>\"Is
\nCet article a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 pour la premi\u00e8re fois dans Magazine SnowWest<\/a><\/h6>\n

Je suis une fille qui p\u00e8se 110 livres. J'aime le v\u00e9lo de montagne et l'escalade, et je recycle mes contenants en plastique pour le chou fris\u00e9*. Je ne suis pas du tout une motoneigiste comme les autres.<\/p>\n

Cet hiver, j'ai saut\u00e9 dans motoneige<\/a> avec les deux pieds. Ou peut-\u00eatre devrais-je dire que j'ai saut\u00e9 dans un tas de puits d'arbres avec tout mon corps. Et parfois avec mon tra\u00eeneau. Il s'appelle Fabio.<\/p>\n

Voici le r\u00e9capitulatif :<\/em><\/strong><\/p>\n

Jour 0 : J'ai achet\u00e9 une luge chez Driven Powersports \u00e0 Casper, Wyoming, en portant un gilet Patagonia et en ayant l'air d'un idiot. Ils ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9niaux et ont continu\u00e9 \u00e0 l'\u00eatre \u00e0 chaque \u00e9tape du processus. (il n'y a aucune chance que je sois assez bon pour \u00eatre pay\u00e9 pour dire cela, donc vous pouvez croire \u00e0 la sinc\u00e9rit\u00e9)<\/em>.<\/p>\n

Jour 1 : J'ai regard\u00e9 une vid\u00e9o sur YouTube expliquant comment construire une rampe pour camion en bois et comment charger le tra\u00eeneau dessus. Terrifiant n'est pas pr\u00e8s de d\u00e9crire la sensation de se tenir debout sur une machine de $9 000 sur la chauss\u00e9e et de d\u00e9cider de la quantit\u00e9 d'acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 appliquer pour monter la rampe, mais pas trop pour que le tra\u00eeneau finisse sur le dessus de la cabine du camion.<\/p>\n

Jour 5 : Fabio et moi avons fait notre premi\u00e8re sidehill ensemble. C'\u00e9tait magique.<\/p>\n

Jour 16 : Un ami me regardait faire un petit saut et m'a dit d'arr\u00eater d'\u00eatre une fille. La fois suivante, j'ai fait un grand saut... trop grand. Moi = scorpion. Fabio ? Il a failli tuer un homme.<\/p>\n

Jour 22 : J'ai choisi une ligne dans les arbres, j'ai roul\u00e9 sur le bord l\u00e0 o\u00f9 j'avais l'intention de le faire, tout en r\u00e9ussissant \u00e0 \u00eatre au moins 80% dans le contr\u00f4le. *Mic drop.*<\/p>\n

\"Woman<\/p>\n

Si vous lisez cet article, vous \u00eates probablement un motoneigiste. Ce qui veut dire que vous comprenez. Mais voil\u00e0, il est vraiment difficile d'expliquer la les sensations de la motoneige<\/a> aux personnes qui n'en ont jamais fait, et surtout aux personnes qui disent ne jamais vouloir essayer. Vivant dans une ville d'escalade, c'est en fait le cas de la plupart des gens que je c\u00f4toie.<\/p>\n

Apr\u00e8s de nombreuses tentatives infructueuses pour expliquer pourquoi la motoneige est le meilleur sport au monde, voici ce que je dis \u00e0 mes amis qui ne pratiquent pas la motoneige :<\/p>\n

C'est dur, vraiment dur ! <\/strong>Avez-vous d\u00e9j\u00e0 essay\u00e9 de lutter contre un l\u00e9opard des neiges de 500 livres sur un lit de sables mouvants ? Oui, ce n'est pas si facile. Je n'ai jamais \u00e9t\u00e9 aussi endolori par une activit\u00e9 de ma vie. M\u00eame les techniques de base pour man\u0153uvrer le tra\u00eeneau sont incroyablement difficiles.<\/p>\n

Vous pouvez colorier en dehors des lignes<\/strong>. Techniquement, il y a des pistes en motoneige, mais les pistes ressemblent plus \u00e0 une combinaison de montagnes russes pour enfants et d'une s\u00e9ance d'entra\u00eenement Tabata squat*. Au lieu de s'en tenir aux pistes, on peut aller o\u00f9 l'on veut. Il y a quelque chose de magique dans le fait d'arriver au sommet d'une colline et de voir une toile vierge de neige non trac\u00e9e ... encore, et encore, et encore. Pour essayer de mettre cela en contexte pour les skieurs de l'arri\u00e8re-pays*, je dis : \u201c Vous savez que vous faites de l'h\u00e9liski ou du cat-ski pour couvrir des tonnes de terrain en une journ\u00e9e ? Eh bien, c'est la m\u00eame chose pour la motoneige. Sauf que les lugeurs ont beaucoup moins d'impact sur l'environnement lorsqu'ils conduisent une motoneige pendant un week-end que lorsqu'ils prennent l'avion pour le Canada pour faire un tas de tours d'h\u00e9licopt\u00e8re\u201d. #justsayin<\/span><\/p>\n

Vous serez bloqu\u00e9.<\/strong> J'ai \u00e9t\u00e9 choqu\u00e9 d'apprendre que m\u00eame les meilleurs coureurs se retrouvent coinc\u00e9s... souvent. Rouler sur un terrain technique ou repousser ses limites se traduit toujours par quelques \u201ccoincements\u201d au cours de la journ\u00e9e. Et par quelques, je veux dire jusqu'\u00e0 40. Il est int\u00e9ressant de noter que les motoneigistes ont une approche pour r\u00e9soudre ces sc\u00e9narios d\u00e9licats dont le reste du monde pourrait s'inspirer :<\/span><\/p>\n

\u00c9tape 1. Prendre une photo de l'homme\/du tra\u00eeneau coinc\u00e9 puis<\/em> demander s'ils vont bien.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Woman<\/span>\u00c9tape 2. R\u00e9fl\u00e9chissez \u00e0 la meilleure strat\u00e9gie pour sortir l'homme\/le tra\u00eeneau de cette position bloqu\u00e9e.
\n\u00c9tape 3. Demandez \u00e0 tous les membres de votre groupe de commencer \u00e0 pi\u00e9tiner, \u00e0 creuser et \u00e0 tirer. C'est un l\u00e9opard des neiges de 500 livres, tu te souviens ?
\n\u00c9tape 4. Allez vous faire bloquer \u00e0 nouveau. Et si vous \u00e9tiez le dernier coinc\u00e9, essayez d'attendre 10 minutes avant d'\u00eatre \u00e0 nouveau coinc\u00e9 (ma moyenne n'est que de 8 minutes).
\n\u00c9tape 5. Rire des photos de l'homme\/luge coinc\u00e9 dans le bar \u00e0 la fin de la journ\u00e9e.
\nC'est un bon mod\u00e8le de r\u00e9solution de probl\u00e8mes. Si seulement le Congr\u00e8s fonctionnait ainsi.<\/p>\n

Vous portez des radios, ce qui est aussi amusant que les talkies-walkies quand vous \u00e9tiez enfant.<\/strong> Il suffit de dire que dans ce sport, le langage de la merde est de mise.<\/p>\n

Les hommes sont plus exigeants qu'on ne l'imagine.<\/strong> Je dis \"les mecs\" parce que la plupart des motoneigistes sont en fait des mecs, mais en r\u00e9alit\u00e9 cela s'applique \u00e0 tout le monde. Regardez \u00e7a : les gens d\u00e9pensent $600 pour mettre de jolis autocollants sur leurs motoneiges et y incluent souvent les logos d'entreprises qui ne les paient m\u00eame pas ou qui leur donnent des trucs gratuits pour le faire. Et encore $600 pour avoir une bo\u00eete \u00e0 lunch et transformer le moteur en micro-ondes. C'est fou, non ?<\/span><\/p>\n

Les tra\u00eeneaux ne sont bruyants que pour les personnes qui ne sont pas dessus.<\/strong> Lorsque vous entendez une motoneige en skiant ou en faisant de la raquette, vous vous dites : \u201c\u00c7a alors, c'est bruyant !\u201d. Lorsque vous entendez une autre motoneige pendant que vous d\u00e9chargez la v\u00f4tre de la remorque, vous vous dites : \u201c\u00c7a a l'air amusant !\u201d.\u201d
\n<\/span>Avertissement : \u00e0 aucun moment de ma vie pass\u00e9e de hippie, je n'ai cautionn\u00e9 la pratique de la raquette \u00e0 neige. La science ayant d\u00e9montr\u00e9 la capacit\u00e9 de glisser sur la neige, on ne devrait plus jamais revenir \u00e0 l'effort laborieux de marcher dans la neige.<\/em><\/p>\n

Les motoneigistes sont des gens bien.<\/strong> En d\u00e9pit de la posture, des tables de pub bond\u00e9es de beaucoup trop de mecs et de la faible odeur de 2 temps, les lugeurs sont des gens ph\u00e9nom\u00e9naux. Ils n'h\u00e9sitent pas \u00e0 donner des conseils de conduite, d'entretien et d'encouragement. Que je sois dans une clinique r\u00e9serv\u00e9e aux femmes ou la seule fille dans un groupe de 16 gars, j'ai \u00e9t\u00e9 \u00e9tonn\u00e9e par l'environnement inclusif et solidaire de la motoneige. H\u00e9, les motoneigistes, je vois vos bluffs de durs \u00e0 cuire et je vous rappelle votre gentillesse. Je vous remercie.<\/p>\n

Quand c'est bon, c'est vraiment bon. <\/strong>OK, c'est en fait la partie la plus difficile \u00e0 expliquer et la raison m\u00eame de l'agitation et des sommes investies dans ce sport. La sensation de conduire une motoneige dans une poudreuse sans fond est incroyablement impressionnante. C'est un peu comme \u00e7a :<\/span><\/p>\n

mettez les gaz....regardez la neige se d\u00e9verser sur le capot de votre luge et commencez instinctivement \u00e0 sourire... sentez la neige l\u00e9g\u00e8re \u00e9craser votre corps dans une couverture de bonheur... continuez \u00e0 mettre les gaz... riez comme une \u00e9coli\u00e8re... utilisez votre main de freinage pour essuyer la neige sur vos lunettes afin de pouvoir voir....continuer \u00e0 appuyer sur l'acc\u00e9l\u00e9rateur pendant les 8 heures suivantes, ou jusqu'\u00e0 ce que vous tombiez en panne d'essence... rejoindre le camion et r\u00e9aliser que vous vous \u00eates trop amus\u00e9 pour manger, boire ou prendre des photos toute la journ\u00e9e... (n'a jamais dit aucun randonneur*).<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Je ne sais litt\u00e9ralement pas quoi dire d'autre. Les mots ne suffisent pas. Il faut essayer.<\/p>\n

Je redoute d\u00e9j\u00e0 le long printemps, l'\u00e9t\u00e9 et l'automne que je vais devoir endurer avant de retrouver la neige avec Fabio. Je sais que j'aurai de l'escalade, du v\u00e9lo et de la salade de chou fris\u00e9 pour occuper mon temps, mais s\u00e9rieusement, le non-hiver est une longue saison.<\/p>\n

En regardant un peu plus loin, voici ma pr\u00e9diction pour l'avenir : Les valeurs des loisirs de plein air brouilleront les fronti\u00e8res entre les d\u00e9placements hivernaux motoris\u00e9s et non motoris\u00e9s. Les skieurs ach\u00e8teront une motoneige pour acc\u00e9der \u00e0 de nouveaux endroits, avant de d\u00e9couvrir que l'approche en tra\u00eeneau est en fait plus amusante. \u00c0 leur tour, les motoneigistes ach\u00e8teront des skis. Je plaisante, ce serait stupide. Pourquoi feriez-vous cela ?<\/p>\n

\"Woman<\/p>\n

Faites de la luge. Cela vous rendra heureux. Les gens heureux rendent le monde meilleur. Bon sang, j'ai encore l'air d'un hippie.<\/p>\n

***Dictionnaire Hippie<\/em><\/strong><\/p>\n

Le chou fris\u00e9 :<\/strong> un l\u00e9gume \u00e0 feuilles que l'on mange parce qu'il est bon pour la sant\u00e9. Si les gens disent qu'ils l'appr\u00e9cient, ils vous mentent en face.<\/p>\n

Tabata squat :<\/strong> un style d'entra\u00eenement qui consiste \u00e0 faire des exercices au poids du corps \u00e0 un rythme rapide. \u00c9tonnamment difficile, m\u00eame pour les personnes de petite taille, et \u00e9troitement li\u00e9 aux squats requis sur les sentiers avec un tas de whoops.<\/p>\n

Les skieurs de randonn\u00e9e :<\/strong> les personnes qui parcourent les terrains d'hiver lentement et en montant 90% du temps afin de profiter 10% du temps en descendant. Autre d\u00e9finition : les personnes qui n'ont pas les moyens de s'acheter une motoneige. <\/em><\/p>\n

Randonneur sur le sentier : <\/strong>Tout le monde sait qu'il s'agit d'une simple marche, mais laissez-moi vous donner un petit scoop. En tant que randonneur, vous pouvez d\u00e9cider de vous vanter du poids de votre sac \u00e0 dos (tout ce qui est inf\u00e9rieur \u00e0 50% de votre poids corporel est honteux) ou de la distance que vous parcourez (assurez-vous qu'elle est d'au moins 14 miles par jour si vous la publiez sur Instagram). Les deux sont tr\u00e8s difficiles. Mais pour \u00eatre clair, ce n'est pas aussi difficile que de faire de la motoneige. Et certainement pas aussi agr\u00e9ables.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As told by a hippie By Mandy Fabel, Polaris Ambassador, Granola & Gasoline This article was first published in SnowWest Magazine I am 110 pound girl. I like mountain bikes and rock climbing and I recycle my plastic kale* containers. I am by no means your average snowmobiler. This winter I jumped into snowmobiling with […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":14184,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"community":[],"season":[],"class_list":["post-14183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14183\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14183"},{"taxonomy":"community","embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/community?post=14183"},{"taxonomy":"season","embeddable":true,"href":"https:\/\/windriver.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/season?post=14183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}