Von einem Hippie erzählt
Von Mandy Fabel, Polaris-Botschafterin, Müsli & Benzin
Dieser Artikel wurde zuerst veröffentlicht in SnowWest Magazin
Ich bin ein 110 Pfund schweres Mädchen. Ich fahre gerne Mountainbike und klettere und recycle meine Grünkohlbehälter aus Plastik*. Ich bin keineswegs ein durchschnittlicher Schneemobilfahrer.
In diesem Winter habe ich mich auf Schneemobil mit beiden Füßen. Oder vielleicht sollte ich sagen, ich bin mit meinem ganzen Körper in einen Haufen Baumhöhlen gesprungen. Und gelegentlich auch mit meinem Schlitten. Sein Name ist Fabio.
Hier ist die Zusammenfassung:
Tag 0: Ich kaufte einen Schlitten von Driven Powersports in Casper, Wyoming, während ich eine Patagonia-Weste trug und wie ein Idiot klang. Sie waren großartig und haben sich bei jedem Schritt des Weges als großartig erwiesen (ich bin auf keinen Fall gut genug, um dafür bezahlt zu werden, das zu sagen, Sie können also auf die Aufrichtigkeit vertrauen).
Tag 1: Ich habe mir ein YouTube-Video angesehen, in dem gezeigt wird, wie man eine LKW-Rampe aus Holz baut und dann den Schlitten darauf lädt. Erschreckend beschreibt nicht annähernd das Gefühl, auf einer $9.000-Maschine auf dem Asphalt zu stehen und zu entscheiden, wie viel Gas man geben muss, um die Rampe hinaufzukommen, aber nicht so viel, dass der Schlitten auf dem Fahrerhaus des LKWs landet.
Tag 5: Fabio und ich haben unseren ersten gemeinsamen Sidehill gemacht. Es war magisch.
Tag 16: Ein Freund hat mich bei einem kleinen Sprung beobachtet und mir gesagt, ich solle aufhören, ein Mädchen zu sein. Beim nächsten Mal bin ich groß gesprungen ... zu groß. Ich = Skorpion. Fabio? Er hat fast einen Mann getötet.
Tag 22: Ich wählte eine Linie in den Bäumen, fuhr auf der Kante, wo ich es beabsichtigte, und schaffte es dabei, mindestens 80% unter Kontrolle zu haben. *Mic drop.*
Wenn Sie diesen Artikel lesen, sind Sie wahrscheinlich ein Schneemobilfahrer. Das heißt, Sie haben es verstanden. Aber die Sache ist die: Es ist wirklich schwer zu erklären, wie Nervenkitzel beim Schneemobilfahren zu Leuten, die es noch nie gemacht haben, und vor allem zu Leuten, die sagen, dass sie es nie versuchen wollen. Da ich in einer Kletterstadt lebe, sind das eigentlich die meisten Menschen in meinem Leben.
Nach vielen gescheiterten Versuchen, zu erklären, warum Motorschlittenfahren der beste Sport der Welt ist, sind hier die Punkte, die ich meinen Freunden, die keine Schlittenhunde sind, erzähle:
Es ist schwer, wirklich schwer! Haben Sie jemals versucht, mit einem 500 Pfund schweren Schneeleoparden auf einem Bett aus Treibsand zu ringen? Ja, so einfach ist das nicht. Ich hatte noch nie in meinem Leben so viel Muskelkater von einer Aktivität. Selbst die Grundtechniken zum Manövrieren des Schlittens sind wahnsinnig schwierig.
Sie können außerhalb der Linien malen. Technisch gesehen gibt es beim Motorschlittenfahren Trails, aber die Trails sind eher eine Kombination aus einer lahmen Kinderachterbahn und einem Tabata-Hockertraining*. Anstatt sich an die Pisten zu halten, kann man fahren, wo man will. Es hat etwas Magisches, wenn man über den Anstieg eines Hügels kommt und eine leere Leinwand aus unverspurtem Schnee sieht ... wieder und wieder und wieder. Um zu versuchen, dies in den Kontext für Skilangläufer*innen zu stellen, sage ich: “Sie wissen doch, wie man Heli-Skiing oder Cat-Skiing macht, damit man an einem Tag eine Menge Gelände abdecken kann? Nun, beim Schneemobilfahren ist es ähnlich. Nur dass Schlittenfahrer an einem Wochenende mit dem Schneemobil die Umwelt deutlich weniger belasten, als wenn man nach Kanada fliegt, um ein paar Helikopterflüge zu machen.” #justsayin
Sie werden nicht weiterkommen. Ich war schockiert, als ich erfuhr, dass selbst die besten Fahrer stecken bleiben ... und zwar häufig. Wenn man in technischem Gelände fährt oder an seine Grenzen stößt, gibt es immer ein paar “Stucks” am Tag. Und mit ein paar meine ich bis zu 40. Interessanterweise haben die Motorschlittenfahrer einen Ansatz zur Lösung dieser kniffligen Szenarien, von dem der Rest der Welt lernen könnte:
Schritt 1. Machen Sie ein Foto von dem feststeckenden Menschen/Schlitten dann fragen, ob es ihnen gut geht.
Schritt 2. Überlegt euch die beste Strategie, um Mensch/Schlitten aus der besagten festgefahrenen Position zu befreien.
Schritt 3. Bringen Sie jedes Mitglied Ihrer Gruppe dazu, mit dem Stampfen, Graben und Ziehen zu beginnen. Es ist ein 500 Pfund schwerer Schneeleopard, schon vergessen?
Schritt 4. Geh und bleib wieder stecken. Und wenn du der letzte warst, der stecken geblieben ist, versuche 10 Minuten zu warten, bevor du wieder stecken bleibst (mein Durchschnitt liegt bei nur 8 Minuten).
Schritt 5. Lachen Sie am Ende des Tages in der Bar über Bilder von steckengebliebenen Menschen/Schlitten.
Das ist ein gutes Modell für die Problemlösung. Wenn der Kongress nur so arbeiten würde.
Man darf Funkgeräte tragen, was genauso lustig ist wie die Walkie-Talkies, die man als Kind hatte. Es genügt zu sagen, dass in diesem Sport das Reden von Scheiße angesagt ist.
Die Kerle sind pflegeintensiver, als man sich vorstellen kann. Ich sage Kerle, weil die meisten Motorschlittenfahrer in der Tat Kerle sind, aber eigentlich gilt das für alle. Sieh dir das an: Die Leute geben $600 aus, um ihre Schlitten mit hübschen Aufklebern zu versehen, die oft die Logos von Unternehmen enthalten, die sie nicht einmal bezahlen oder ihnen kostenloses Material zur Verfügung stellen, um das zu tun. Und weitere $600, damit sie eine Lunchbox haben und den Motor in eine Mikrowelle verwandeln können. Verrückt, nicht wahr?
Schlitten sind nur für die Leute laut, die nicht auf ihnen sitzen. Wenn du beim Skifahren oder Schneeschuhwandern ein Schneemobil hörst, sagst du zu dir selbst: “Mann, ist das laut.” Wenn du ein anderes Schneemobil hörst, während du deines vom Anhänger ablädst, sagst du zu dir selbst: “Das klingt lustig!”
Haftungsausschluss: Zu keinem Zeitpunkt in meinem früheren Hippie-Leben habe ich das Schneeschuhwandern jemals gutgeheißen. Da die Wissenschaft die Fähigkeit, auf Schnee zu gleiten, nachgewiesen hat, sollte man nie wieder zu der mühsamen Anstrengung des Gehens auf Schnee zurückkehren.
Motorschlittenfahrer sind gute Menschen. Trotz des Gehabe, der überfüllten Kneipentische und des schwachen Geruchs nach 2-Takt-Motoren sind die Schlittenfahrer phänomenale Menschen. Sie sind schnell bereit, Tipps zum Fahren und zur Wartung zu geben und aufmunternde Worte zu sprechen. Egal, ob ich in einer reinen Frauengruppe oder als einziges Mädchen in einer Gruppe von 16 Männern war, das integrative und unterstützende Umfeld des Motorschlittensports hat mich beeindruckt. Hey Motorschlittenfahrer, ich erkenne euren harten Kerl-Bluff und rufe euch zu eurer Freundlichkeit auf. Ich danke euch.
Wenn es gut ist, ist es wirklich gut. OK, das ist eigentlich der schwierigste Teil zu erklären und der ganze Grund für die Aufregung und das Geld, das in diesen Sport gesteckt wird. Das Gefühl, mit einem Schneemobil durch den Tiefschnee zu fahren, ist wahnsinnig beeindruckend. Es geht ungefähr so:
Gib Gas....beobachte, wie sich der Schnee über die Motorhaube deines Schlittens ergießt und fange instinktiv an zu lächeln...spüre, wie der federleichte Schnee deinen Körper in eine Decke aus Glückseligkeit hüllt...gib weiter Gas...kichere wie ein Schulmädchen...wische mit deiner Bremshand den Schnee von deiner Brille, damit du sehen kannst....Gib die nächsten 8 Stunden weiter Gas, oder bis dir der Sprit ausgeht...komm zum Truck und merke, dass du den ganzen Tag zu viel Spaß hattest, um zu essen, zu trinken oder Fotos zu machen (sagte kein Wanderer* jemals).
Ich weiß wirklich nicht, was ich noch sagen soll. Worte sind nicht genug. Du musst es probieren.
Mir graut schon jetzt vor dem langen Frühling, Sommer und Herbst, den ich durchstehen muss, bevor ich wieder mit Fabio in den Schnee gehen kann. Ich weiß, dass ich meine Zeit mit Klettern, Radfahren und Grünkohlsalat füllen werde, aber im Ernst: Der Nicht-Winter ist eine lange Saison.
Wenn ich ein wenig weiter in die Zukunft blicke, kann ich Folgendes voraussagen: Die Werte der Outdoor-Freizeitgestaltung werden die Grenzen zwischen motorisierten und nicht motorisierten Winterreisen verwischen. Skifahrer werden sich ein Schneemobil kaufen, um neue Orte zu erreichen, nur um dann festzustellen, dass die Anfahrt mit dem Schlitten eigentlich mehr Spaß macht. Im Gegenzug werden sich die Schneemobilisten Skier kaufen. Nur ein Scherz, das wäre dumm. Warum sollten Sie das tun?
Fahren Sie Schlitten. Es wird Sie glücklich machen. Glückliche Menschen machen die Welt zu einem besseren Ort. Verdammt, ich klinge schon wieder wie ein Hippie.
***Hippie-Wörterbuch
Grünkohl: ein Blattgemüse, das die Menschen essen, weil es gut für sie ist. Wenn die Leute sagen, dass sie es genießen, lügen sie dir ins Gesicht.
Tabata Kniebeuge: ein Workout-Stil mit schnellen Übungen mit dem eigenen Körpergewicht. Erstaunlich schwierig, selbst für kleine Menschen, und eng verwandt mit den Kniebeugen, die auf Trails mit einem Haufen Whoops erforderlich sind.
Skitourengeher: Menschen, die im Winter langsam und 90% der Zeit bergauf fahren, um 10% der Zeit bergab zu fahren. Andere Definition: Menschen, die sich kein Schneemobil leisten können.
Wanderer: Jeder weiß, dass es sich dabei nur um eine Wanderung handelt, aber ich möchte Ihnen ein paar Insider-Informationen geben. Als Wanderer können Sie entscheiden, ob Sie damit prahlen, wie schwer Ihr Rucksack ist (alles unter 50% Ihres Körpergewichts ist eine Schande) oder wie weit Sie laufen (stellen Sie sicher, dass es mindestens 14 Meilen/Tag sind, wenn Sie auf Instagram posten). Beides ist sehr schwierig. Aber um das klarzustellen, nicht annähernd so schwierig wie Schneemobilfahren. Und ganz sicher nicht so unterhaltsam.
